Материально-техническое обеспечение войсковых подразделений является обязательным условием их боеспособности. Даже самые активные пополнения запасов по воздуху не могут обеспечить все классы поставок. Следовательно, тактические конвои и необходимость их защиты от всех видов угроз останутся в тренде на обозримую перспективу.
Отдельные западных источники сообщает о возможном продолжении операций США в Афганистане. Новая фаза может включать удары с помощью беспилотников, санкции и поддержку повстанцев, выступающих против талибов.
Более 18 тыс. погибших, или 52% жертв армии США за девять лет операций «Свобода Ирака» и «Несокрушимая свобода», связаны с враждебными атаками во время наземных транспортных операций, связанных с пополнением запасов топлива и воды. Конвой – одна из необходимых форм поддержки боеспособности войск. Обеспечение их безопасности – важнейшая задача соответствующих подразделений.
ВВС США финансируют несколько проектов по разработке недорогих реактивных двигателей для крылатых ракет и БПЛА. Корпорация WEC реанимировала технологию импульсного двигателя, впервые использованную гитлеровской Германией на самолетах-снарядах «Фау-1».
Характеристики разработанных для Европы истребителей ВВС США не отвечают требованиям более обширного восточно-азиатского ТВД. Ожидается, что модульная конструкция истребителя следующего поколения позволит решить эту проблему и обеспечит превосходство в воздухе над китайским J-20 и российским Су-57.
Будущее средство поражения ракетно-артиллерийских подразделений армии США от Lockheed Martin установило новый рекорд дальности.
Прибывающие в Европу дополнительные 500 военнослужащих армии США сформируют подразделения, призванные консолидировать силы разведки, огневой поддержки, РЭБ, а также способные действовать в киберпространстве и космосе.
Китайские специалисты полагают, что именно появление российского противоторпедного комплекса «Пакет-Э/НК» побудило американскую корпорацию «Нортроп Грумман» к проведению инициативной НИОКР по антиторпеде VLWT.
Американский самолет-разведчик U-2 стал первым пилотируемым аппаратом ВВС США, совершившим полет с искусственным интеллектом в качестве второго пилота. Как командование ВВС оценивает достигнутые результаты?
