Распространение тактических баллистических ракет в "странах-изгоях" и рост конфликтного потенциала в отношениях с Россией инициировали на Западе дискуссию относительно улучшения европейской ПРО. Достаточен ли потенциал современной европейской ПРО? Отвечает ли он современным требованиям?
ВВС США финансируют несколько проектов по разработке недорогих реактивных двигателей для крылатых ракет и БПЛА. Корпорация WEC реанимировала технологию импульсного двигателя, впервые использованную гитлеровской Германией на самолетах-снарядах «Фау-1».
Характеристики разработанных для Европы истребителей ВВС США не отвечают требованиям более обширного восточно-азиатского ТВД. Ожидается, что модульная конструкция истребителя следующего поколения позволит решить эту проблему и обеспечит превосходство в воздухе над китайским J-20 и российским Су-57.
Немецкий оружейный концерн Rheinmetall добавил новый класс XT в варианте 4×4 к автономным беспилотным наземным транспортным средствам серии Mission Master.
Необитаемые подводные аппараты все активнее применяются ВМС НАТО и других стран. Разнообразие их моделей имеют широкий спектр от телеуправляемых дронов до систем автономного действия с искусственным интеллектом. В статье приведена классификация этой категории беспилотной техники, состояние дел в данной области военных разработок и вероятные направления их развития.
Французские разработчики предложили свое решение основного вооружения для перспективной наземной боевой системы (MGCS). Их орудие в комплекте с управляемыми боеприпасами должно обеспечить поражение противника с первого выстрела за пределами прямой видимости.
Французская разработка для ведения артиллерийского огня позволит поражать цели на дальности до 60 км с точностью в 10 м. Снаряд успешно прошел первый этап испытаний.
Американский самолет-разведчик U-2 стал первым пилотируемым аппаратом ВВС США, совершившим полет с искусственным интеллектом в качестве второго пилота. Как командование ВВС оценивает достигнутые результаты?
