Эсминец УРО «Замволт»

Эсминцы с управляем ракетным оружием (УРО) типа DDG 1000 «Замволт» (Zumwalt) в ВМС США считаются одними из самых совершенных надводных боевых кораблей в мире. Головной корабль проекта назван в честь адмирала Элмо Р. Замволта-младшего.

Проект разработан в рамках программы «Эсминец» 21-го века» (DD21 «21st Century Destroyer»), согласно которой предусматривалось строительство 32 многофункциональных эсминцев для замены с 2012 года фрегатов класса «Оливер Хазард Перри» (Oliver Hazard Perry) и эсминцев (эм) типа «Спрюэнс» (Spruance) с распределением затрат на исследования и разработки по всем кораблям в размере 9,6 млрд. долл.

В связи с сокращением финансирования в ноябре 2001 года Министерство обороны США переименовала DD21 в DD(X). В апреле 2002 года в рамках DD(X) компания Huntington Ingalls Industries (HII) (ранее Northrop Grumman Ship Systems) была выбрана ведущим разработчиком. Компания возглавила «золотую команду», в составе: Raytheon Systems – интегратор, Bath Iron Works –  субподрядчик по проектированию и испытаниям, а также Lockheed Martin, BAE Systems Land and Armaments (ранее United Defense) и Boeing.

На деле затраты на DD(X) превысили первоначальные сметы, в вследствие чего количество кораблей последовательно сокращалось до 24, затем до 7. Это значительно увеличило стоимость одного корабля до 4,24 млрд. долл. (без учета затрат на НИОКР) и существенно превысило стоимость одной АПЛ типа «Вирджиния»  (2,688 млрд. долл.). Итогом стало решение о строительстве только трех кораблей. В апреле 2016 года общие затраты на программу достигли 22,5 млрд. долл. при средней стоимости 7,5 млрд. долл. за корабль.

Эсминцы УРО проекта «Замволт»

Имя, бортовой номер	Заложен	Спущен на воду	Введен в эксплуатацию	Статус
«Замволт» (DDG 1000)	2011	2013	2016	действующий, на вооружении
«Майкл Монсур» (DDG 1001)	2013	2016	2019	действующий, на вооружении
«Линдон Б. Джонсон» (DDG 1002)	2017	2018	ожидается к 2027 году	построен, проводится интеграция боевых систем

Основные тактико-технические характеристикиэм DDG 1000 «Замволт»

Тип	Многоцелевой эсминец УРО
Оператор	ВМС США
Экипаж	147 чел. команда +28 чел. авиагруппа
Размерения и водоизмещение
Длина	186 м
Ширина	24,6 м
Осадка	8,4 м
Водоизмещение полное	16 000т
Двигательная установка и мореходные качества
Двигательная установка	2 ГТ электростанции Rolls-Royce Marine Trent-30 (47500 л.с.), приводящие в действие генераторы Curtis-Wright. И 2 ГТГ Rolls-Royce RR4500 (5100 л.с.)
Мощность общая	105 000 л.с. (78МВт)
Валы/винты	2/2
Скорость	30 узлов
Дальность хода
Автономность
Бортовая авиация
Вертолеты	до 2-х SH-80 «СиХок2 (Seahawk)
БПЛА	до 3-х разведывательных БПЛА  MQ-8B Fire Scou
Вооружение
Управляемое ракетное оружие	80 ячеек ВПУ (20х4) для КР «Томахок» (Tomahawk), противолодочных ракет ASROC, зенитных ракет Standard и ESSM
Артиллерия	2 x 155 мм, 2 x 57 мм

В настоящее время принятые в состав ВМС США эсминцы «Замволт» интегрируются с гиперзвуковой неядерной ракетной системой мгновенного удара  (Conventional Prompt Strike, CPS), которая, как считается, предоставит им дополнительные возможности ведения боевых действий.

Особенности конструкции эсминцев УРО типа DDG 1000 «Замволт»

Скрытность

Одним из основных требований к конструкции корпуса корабля была незаметность в радиолокационном, акустическом и инфракрасном спектрах.

Как результат, корпус DDG 1000 имеет трапециевидную форму (или tumblehome – пер. «завал борта»), при которой выше ватерлинии бота скошены внутрь, в направлении вершины надстройки. Это значительно уменьшает радиолокационную заметность (эффективную площадь рассеяния – ЭПР), поскольку такой наклон дает гораздо менее четкое радиолокационное отражение, чем привычная более угловатая форма корпуса.

Перевернутая носовая часть спроектирована так, чтобы рассекать волны, а не перелетать их. Устойчивость такой формы корпуса в условиях открытого моря вызвала споры среди военно-морских специалистов. Существовало мнение, что «из-за волн, надвигающихся сзади, когда корабль кренится, он может потерять поперечную остойчивость, поскольку корма выступает из воды — и практически перевернуться.» Разработчикам на плавающей модели (в масштабе 1/4) удалось доказать заказчику перспективность своего решения и поперечную остойчивость корабля.

В целях снижения ЭПР на эсминце установлена полностью электромагнитно совместимая цельнокомпозитная рубка, которая скрывает большую часть радиотехнического оборудования. Над рубкой располагается интегрированная многофункциональная мачта.

Дополнительно элементы надстройки, имеющие острые углы, хотя и выглядят под краской металлическими, в действительности выполнены из пробкового дерева (бальсы). Для предотвращения отражения от мелких выступов на поверхностях судно покрашено ферритовой краской, обладающей частичными свойствами радиопоглощения.

В январе 2013 года ВМС США подали заявки на более дешевую стальную рубку в качестве опции для DDG-1002, последнего эсминца типа «Замволт». 2 августа 2013 года ВМС США объявили о заключении контракта на сумму 212 млн. долл. с компанией General Dynamics Bath Iron Works на строительство стальной рубки для эсминца «Линдон Б. Джонсон». Военно-морской институт США заявил, что «первоначальная конструкция корабля должна была иметь гораздо меньшую ЭПР, но соображения стоимости побудили военно-морской флот в течение последних нескольких лет пойти на сделку по увеличению ЭПР, чтобы сэкономить деньги …»

Тем не менее, по утверждению представителя командования ВМС США, несмотря на то, что «Замволт» на 40% больше эсминца типа «Орли Бёрк», его ЭПР сходна с сигнатурами рыболовецкого судна. «Заваленный» корпус и композитная рубка уменьшают отражение сигнала радара. В целом, угловатая конструкция эсминца делает его обнаружение с помощью РЛС «в 50 раз более трудным, чем обычного эсминца».

Для улучшения обнаружения корабля другими судами в небоевых ситуациях (при пересечении оживленных судоходных путей или работа в ненастную погоду), ВМС тестируют добавление бортовых отражателей для улучшения радиолокационной заметности конструкции.

В целях снижения инфракрасной заметности и корабля в элементах конструкции надстройки использовались панели из пробкового дерева, а также проведена разработка глушителя выхлопных газов. Дополнительной инфракрасную заметность снижает мокрый снег вдоль бортов.

Как утверждается, акустическая заметность «Замволт» сравнима с акустической характеристикой АПЛ типа «Лос Анджелес».

Энергосистема корабля

  Эсминец УРО «Замволт» стал первым надводным кораблем ВМС США, на котором используется полностью электрическая силовая установка «турбина-генератор-электродвигатель» мощностью 78 МВт. Примененная схема подобна АПЛ типа «Огайо».

DDG 1000 оснащен полностью электрическим приводом и интегрированной энергосистемой (IPS). В её составе два основных турбогенератора Rolls-Royce MT-30 мощностью 34,5 МВт, два вспомогательных турбогенератора (ATG) Rolls Royce RR4500 по 3,9МВт каждый и два усовершенствованных асинхронных двигателя. MT30 на 80% схож с авиадвигателем Rolls-Royce Trent 800 от широкофюзеляжного реактивного самолета Boeing 777. 

Электрический привод устраняет необходимость в карданном валу и редукторах и обеспечивает преимущества в снижении акустической заметности, увеличении доступной мощности для систем вооружения и улучшении качества жизни экипажа.

Полностью электрическая силовая установка «Замволта» также вырабатывает дополнительную резервную мощность 58 МВт, что позволяет интегрировать перспективной высокоэнергетическое оружие и датчики.

Вооружение эсминца «Замволт»

Ракеты (20 модулей VLS MK 57 / всего 80 ячеек)

• усовершенствованная зенитная ракета «Си Спарроу» (Sea Sparrow) (ESSM) RIM-162;
• стандартная ЗУР RIM-161 SM-3 (Standard Missile 3);
• крылатая ракета «Томахок» (Tomahawk);
• противолодочная ракета VL-ASROC RUM-139

Система вертикального пуска (СВП) MK57 (Vertical Launching System, VLS)

СВП MK57 может снаряжаться как существующими, так и перспективными образцами ракетного оружия для атаки наземных целей и решения задач противокорабельной, противолодочной и противовоздушной обороны. Модульная электронная архитектура позволяет эсминцу «Замволт» быстрее и экономичнее переходить на новые ракетные системы, сводя к минимуму необходимость переквалификации пусковой установки (ПУ) для каждой новой модели или модификации программного и аппаратного обеспечения управления ПУ.

Периферийная/усовершенствованная СВП (Peripheral Vertical Launch System, PVLS)

Система бронированных отсеков, расположенных по периметру «Замволт». Каждый отсек PVLS содержит и защищает одну секцию СВП MK57, что, как считается, делает ПУ и ракеты устойчивыми к боевым повреждениям, надежно изолируя их от помещений экипажа и оборудования. Разработка PVLS велась Raytheon в сотрудничестве с BAE Systems.

Артиллерийские системы

Состав:

• усовершенствованная пушечная система 2 × 155 мм (основное орудие);
• 2 × 57-мм морская пушка Mk 110.

На корабле установлена усовершенствованная система артиллерийского вооружения (Advanced Gun System, AGS). Считается, что система позволяет повысить скорострельность и летальность применения артиллерийского оружия при одновременном сокращении численности экипажа.

Разработку AGS вели компании BAE Systems Land и Armaments. Система обеспечивает полностью автоматизированное обращением и применение различных современных боеприпасов с GPS-наведением. В частности, огневые возможности основных орудий эквивалентны двенадцати 155-мм гаубицам и обеспечивают трехкратное улучшение огневого покрытия цели по сравнению с текущими возможностями.

Боезапас 920 выстрелов. В комплект входят боевые и баллистические снаряды для поражения наземных целей, основанные на технологиях управляемых боеприпасов увеличенной дальности (Long Range Land Attack Projectile, LRLAP) ВМС США с дальностью стрельбы до 150 км, 155-мм снаряды XM-982 армии США и снаряды DTRA 5in.

Корабельной системой ближнего боя – 57-мм морская пушка mk110 BAE Systems. Скорострельность – 220 выстрелов в минуту,  дальность стрельбы – 14 км.

Радиотехническое оборудование корабля

Многофункциональная РЛС AN/SPY-3

Радар представляет собой активную фазированную антенную решетку X-диапазона, предназначенную для обнаружения малозаметных противокорабельных крылатых ракет и поддержки систем управления огнем ESSM и стандартных ракет.

Двухдиапазонная РЛС (Dual Band Radar, DBR)

РЛС DBR объединяет возможности радаров S-диапазона и X-диапазона в единой системе. Она обеспечивает многофункциональные характеристики, одновременно поддерживая самооборону/ПВО, ситуационную осведомленность, огневую поддержку с моря, наземный поиск, навигацию и управление воздушным движением. Инновационная конструкция программного обеспечения DBR обеспечивает автоматическую работу с минимальным вмешательством человека.

Обе РЛС интегрированы на уровне сигнала для улучшения возможностей наблюдения и слежения.

Набор гидролокаторов

• AN/ SQS-60 – среднечастотная гидроакустическая станция (ГАС), установленная на корпусе;
• AN/ SQS-61 – высокочастотная ГАС, установленная на корпусе;
• AN/SQR-20 – многофункциональная буксируемая ГАС и система управления.

Интегрированная система ведения подводной войны (Integrated Undersea Warfare, IUSW)

IUSW объединяет два типа ГАС в одной автоматизированной системе. Высокочастотная ГАС обеспечивает быстрый обход мин, в то время как среднечастотная ГАС оптимизирует операции по противолодочной и торпедной обороне. Использование сложных алгоритмов наведения на цель позволяет эсминцу «Замволт» лучше поражать подводные лодки противника и, в то же время, минимизировать требования к численности экипажа.

Общая корабельная вычислительная среда (Total Ship Computing Environment, TSCE)

TSCE является первой крупномасштабной реализацией стратегии открытой архитектуры ВМС США. TSCE, предназначена для объединения всех систем эсминца и создает корабельную сеть, обеспечивающую бесшовную интеграцию всех бортовых систем. Считается, что в масштабах ВМС США TSCE дает  расширенные возможности по использованию стандартизированного программного обеспечения и готового коммерческого оборудования (COTS).

Другие критические технологии

Система 360-градусного наблюдения на окружающей обстановкой включает корабельный электрооптический / инфракрасный кабель от Raytheon IDS и пять датчиков производства Lockheed Martin.

Автономная система пожаротушения (Autonomic Fire Suppression System, AFSS)

Усовершенствованная автоматизированная система контроля ущерба сочетает в себе датчики, камеры и возможности автоматического пожаротушения для обеспечения максимально быстрого реагирования на события, угрожающие жизни и безопасности корабля. Эта система повышает живучесть как в мирное, так и в военное время, одновременно сокращая количество членов экипажа, необходимых для контроля повреждений.

По материалам ресурсов seaforces.org, naval-technology.com, militarytoday.com

По тематике эсминец «Замволт»:

• ВМС США: задачи и организация
• Огневая поддержка с моря
• Новые эсминцы мира: программы и вызовы