Согласно публикациям в специализированных изданиях Турции, командование ВМС страны и национальное военно-морское экспертное сообщество полагают, что сегодня подводные силы способны играть ключевую роль. Считается, что, благодаря своей скрытности, подводная лодка (ПЛ) является стратегически важной военно-морской платформой, пригодной для независимого выполнения операций в контролируемых противником водах. Последнее приобретает особое значение в современных условиях, складывающихся в Восточном Средиземноморье, где интересы Турция в области добычи углеводородов всё сильнее конфликтуют с аналогичными интересами соседних государств.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал
Подводные силы ВМС Турции
В настоящее время руководство подводным флотом осуществляет Командование подводными силами (флотилия) ВМС Турции (Turkish Naval Forces Submarine Group Command). В общей сложности под его началом эксплуатируются 12 ПЛ, в том числе: четыре проекта «Ай» (AY, тип 209/1200), четыре проекта «Превезе» (PREVEZE, тип 209/1400) и четыре – «Гюр» (GÜR, тип 209/1400). Командование осуществляет свою деятельность с целью защиты морских интересов страны, что нашло очередное подтверждение в ходе крупных учений «Голубая родина» (Mavi Vatan), прошедших в феврале-марте 2019 года и охвативших район площадью 462 тыс. кв. км. Руководство страны рассматривает подводный флот ВМС, как «выдающийся сдерживающий фактор в … регионе и во всем мире…»
«Переломным моментом в истории турецких подводных сил» национальные СМИ назвали спуск на воду ПЛ TCG Piri Reis (S-330) состоявшийся 22 декабря 2019 года. Лодка Piri Reis стала первым кораблей типа «Рейс» (214TN REİS), построенном на военно-морской верфи Gölcük в рамках проекта подводной лодки нового типа (New Type Submarine Project, NTSP) общей стоимостью 2,060 млрд. евро.
Как утверждается, проект «Рейс» с гибридным приводом имеет «более тихую» конструкцию корпуса, уменьшенный шум потока, а также более низкие акустические, тепловые и магнитные сигнатуры по сравнению с дизель-электрическими подводными лодками (ДЭПЛ), уже стоящими на вооружении ВМС Турции. Подводные лодки типа «Рейс», благодаря топливным элементам PEM (2×120 кВт), их воздухонезависимой двигательной установки (Air Independent Propulsion, AIP) и высокой емкости аккумуляторов (2х324 элемента), будут способны проводить длительные операции (от 4 дней до 3 недель) без необходимости хода под шноркелем (устройством работы двигателя под водой для отвода выхлопных газов). В частности, они получат способность пересекать Средиземное море в подводном положении без подключения шноркеля и совершать переход в США без дозаправки. Ожидается, что ПЛ типа «Рейс» значительно улучшат оперативные возможности ВМС Турции в морских акваториях, особенно в Эгейском море и Восточном Средиземноморье.
Согласно открытым источникам, к 2025 году Командование подводными силами ВМС Турции должно иметь в своем составе 2 субмарины типа «Ай», 4 ПЛ типа «Превезе», 4 ПЛ типа «Гюр» и 4 ПЛ типа «Рейс». Причем, из 4 ПЛ проекта «Превезе» две уже сейчас обновлены в рамках программы модернизации средины срока службы (Mid-Life Upgrade, MLU), а две другие находятся в процессе переоборудования. В ходе работ субмарины оснащаются продукцией компании HENSOLDT, новыми навигационным и командирским перископами, гидролокаторами местного производства, системой радиоэлектронной поддержки (Electronic Support Measures, ESM), системой боевого управления MÜREN и тяжелыми торпедами модели «Акья» (AKYA) турецкого производства. В дополнение же к 4 ПЛ типа «Рейс» еще две лодки будут находиться в стадии строительства и, как ожидается, пройдут морские приемочные испытания.
Противоречия из-за углеводородов
По мнению специалистов, повышенный турецкий интерес к подводным силам во многом объясняется той ролью, которую они могут сыграть для разрешения нарастающего противостояния между Турцией и её соседями. Поводом для конфронтации стали буровые работы, которые Анкара проводит в Эгейском море и Восточном Средиземноморье. Напряженность возросла еще больше после подписания турецко-ливийского соглашения об установлении границ смежных экономических зон и образовании исключительной экономической зоны Турции от её южного средиземноморского побережья до северо-восточного берега Ливии.
Вполне закономерно, что Греция, Израиль и Египет выступили против соглашения, которое фактически срывает их планы на освоение запасов природного газа в восточной части Средиземного моря, а также блокирует проект строительства трубопровода. Его магистраль планируется проложить от Израиля до материковой Греции и далее к европейской сети природного газа. В результате Греция, Израиль и Египет находятся в конфронтации с Турцией в Эгейском море и Восточном Средиземноморье в отношении того, что касается исследований и совместного использования ресурсов природного газа.
По оценке турецкой стороны, эти же государства входят в число стран с сильным военно-морским присутствием и подводными силами в регионе. В качестве другой силы с подводными лодками в регионе турецкие источники называют Алжир. Он имеет 6 ПЛ, поставленных Российской Федерацией: 4 ПЛ улучшенного типа «Кило» (основа – проект 636) и 2 ПЛ типа «Кило» (основа – проект 877EKM), но, вероятно, турецкие аналитике пока не классифицируют Алжир, как вероятного противника.
Состав и состояние подводных сил стран-конкурентов
Подводный флот Греции в настоящее время представлен 11 ПЛ различных проектов. В дополнение к ДЭПЛ типов 209/1100 (3 ед.) и 209/1200 (3 ед.) ВМС Греции эксплуатируют пять лодок с воздухонезависимой двигательной установкой: одну ПЛ типа 209/1200 и 4 ПЛ типа 214HN.
Согласно турецким источникам, новейшие греческие ПЛ типа 214HN имеют длину 65,3 м, ширину корпуса 6,3 м, высоту 13,1 м и осадку 6,0 м. Водоизмещение лодки в надводном положении составляет 1688 тонн, в подводном – 1858 тонн. На поверхности лодка способна развивать скорость до 10,5 узлов, а под водой двигаться с максимальной скоростью до 21 узла. Экипаж: 27 военнослужащих. Автономность: около 84 суток. Комплект вооружения включает восемь 533 мм торпедных аппарата (ТА) с боезапасом 12 торпед, а также в зависимости от модификации от 24 до 36 морских мин.
ВМС Египта в ближайшей перспективе будут эксплуатировать 8 подводных лодок: 4 модернизированных ПЛ типа «Ромео» (Romeo, китайский тип 033, бортовые номера 831, 842, 852 и 858) и 4 ДЭПЛ типа 209/1400-Mod немецкого производства. Причем, из них три ПЛ (S41/861, S42/862 и S43/863) уже поставлены Германией. Поставку последней (S44/864) планируется завершить к концу 2021 года.
Подводные лодки типа «Ромео» в надводном положении имеют водоизмещение 1330 тонн и 1712 тонн под водой. Этот проект ВМС Египта приняли на вооружение в 1982-1984 годах. Согласно соглашению, подписанному 25 июня 1996 года, на общую сумму в 133 млн. долл. США проведена модернизация лодок этого проекта на военно-морской базе Рас-эль-Тин в Александрии (Египет). Главный подрядчик работ – американская Lockheed Martin Tactical Defense Systems.
В рамках работ по модернизации, завершенных в начале 2000-х годов, ПЛ типа «Ромео» получили оптронное оборудование для ведения наблюдения (Model 86 Optronic Mast) и командирский перископ (Model 76) от компании Kollmorgen. Лодки также оснащены новым поколением активных и пассивных эхолотов (Loral и STN Atlas), современной системой боевого управления (СБУ), новым типом навигационного оборудования и системы связи, а также системой радиоэлектронной поддержки Condor AR-700-S5 ESM.
Подводные лодки типа «Ромео» вооружены запускаемыми с ПЛ управляемыми ракетами UGM-84 «Гарпун» (так называемый инкапсулированный «Гарпун») и тяжелыми торпедами NT-37F. Боезапас ПЛ, обычно, включает 4 ракеты «Гарпун» и 10 торпед. В ходе военно-морских учений, проведенных в декабре 2019 года, одна из ПЛ типа «Ромео» успешно выполнила подводный пуск ракеты «Гарпун». Фотографии пуска Министерство обороны Египта распространило через социальные сети.
Как полагают турецкие аналитики, несмотря на то, что ПЛ типа «Ромео» с помощью программы модернизации получили современное сенсорное оборудование и возможности подводного пуска ракет, с точки зрения эксплуатационных характеристик, эти ПЛ не могут конкурировать даже с модернизированными ПЛ типа «Ай» в составе ВМС Турции. Согласно турецкой оценке, самыми современными ПЛ в составе ВМС Египта являются лодки типа 209/1400-Mod, которые по свои характеристикам, сенсорному оснащению и установленному вооружению сходны и аналогичны ПЛ типа «Гюр» подводных сил Турции.
ВМС Египта подписали контракт с Германией на 920 млн. евро на две ПЛ типа 209/1400-Mod в ноябре 2011 года, а в 2015 году разместили заказ на две дополнительные ПЛ, включенные в качестве опций в первый контракт. Согласно открытым источникам, лодка типа 209/1400-Mod оснащена СБУ на базе ISUS-90 и несет боезапас, включающий ракеты UGM-84L Block 2 Sub-Harpoon (инкапсулированный «Гарпун») и тяжелые торпеды DM2A4 Mod 4 (по другим источникам, SUT Mod 264). В мае 2016 года через программу продажи оружия и военной техники иностранным государствам (Foreign Military Sales, FMS) Египет заказал в США 20 управляемых ракет «Гарпун» (Harpoon Block 2) для использования на ПЛ.
Израиль – третий противник Турции в Восточном Средиземноморье обладает подводным флотом в составе одной флотилии ПЛ. По состоянию на январь 2020 года 7-я флотилия ПЛ ВМС Израиля имела в своем составе 6 кораблей (5+1): 3 ДЭПЛ типа «Долфин-I» (Dolphin-I) и 2 типа «Долфин-II» (Dolphin-II). Строительство третьей ПЛ этого проекта INS Dragon (ранее INS Dakar) продолжается на верфи HDW в Германии. Поступление субмарины заказчику ожидалось в течение 2020 года.
Подводя промежуточный итог, турецкие специалисты обращают внимание на то, что в настоящий момент ни Израиль, ни Египет не обладают достаточной способностью, чтобы конкурировать с ВМС Турции с точки зрения состава и эффективности своих подводных сил. Вместе с тем, они признают потенциал возможностей 7-й флотилии ПЛ ВМС Израиля, которая может считаться серьезным противником для подводного флота Турции. Хотя израильская флотилия имеет в своем составе небольшое количество кораблей, она воспринимается, как наиболее эффективная и квалифицированная подводная сила в Восточном Средиземноморье, что объясняется технической поддержкой и технологическими возможностями оборонной промышленности Израиля.
Продолжение, часть II
По материалам журнала Defence turkey
Подписывайтесь на наш телеграм-канал
Ваши комментарии