Рельсовая пушка для ВМС Японии

Силы самобороны Японии продолжают работу над электромагнитной рельсовой пушкой (рельсотроном). Последним подтверждением этого стали опубликованные ВМС Японии фотографии с борта испытательного военного корабля JS «Асука» (Asuka) в порту Йокосука. Ожидается, что испытания этого оружия в такой конфигурации пройдут до конца июля 2025 года. Продолжающиеся разработки Японии в этой области резко контрастируют с отказом ВМС США от этой категории оружия в начале 2020-х годов после возникновения серьёзных технических проблем.

По мнению экспертов, согласно фотографиям, рельсотрон, установленный в башне на «Асука», очень похож, если не идентичен, прототипу, который Агентство по закупкам, технологиям и материально-техническому обеспечению Министерства обороны Японии (ATLA) уже несколько лет тестирует на суше и на море. 

На снимках, кроме того, видны несколько контейнеров с генераторами и/или конденсаторами, а также другие транспортные контейнеры, в которых могут находиться дополнительные системы или рабочие места. Для рельсотронов, в которых вместо химического топлива для стрельбы снарядами на очень высоких скоростях используются электромагниты, исторически необходимы значительные мощности для выработки энергии и охлаждения. Из-за этих требований полноценные рельсотроны обычно очень громоздкие.

Учитывая всё это, отмечается, что установка рельсотрона на лётной палубе «Асука» имеет смысл с точки зрения тестирования, благодаря наличию большого открытого пространств. Для традиционной интеграции подобного оружия на действующий военный корабль необходимо обеспечить питание и охлаждение, а также найти достаточно места под палубой для различных компонентов, не говоря уже о времени и ресурсах, необходимых для более масштабных модификаций.

Рельсотроны создают дополнительные проблемы, связанные с износом при длительной стрельбе снарядами на очень высоких скоростях. Из-за сильного трения стволы быстро стираются, что приводит к снижению дальности и точности стрельбы, а также к потенциальному риску катастрофического отказа.

По имеющимся от ATLA данным, в ходе предыдущих испытаний рельсовая пушка японской разработки продемонстрировала способность стрелять снарядами со скоростью около 2230 м/сек. (6,5 Маха) при использовании 5 МДж энергии заряда. По состоянию на апрель 2025 года предыдущие цели испытаний включали  достижение начальной скорости снаряда не менее 2000 м/сек и срока службы ствола в 120 выстрелов. В отчётах говорится, что в ATLA также работают над снижением энергопотребления оружия.

Выступая на панельной дискуссии в рамках DSEI Japan 2025, Кадзуми Ито, главный директор отдела политики в области оборудования в ATLA, сообщил, что разработка рельсотрона в Японии «идёт по плану», но признал наличие «различных проблем».

Несмотря на трудности, японские власти ясно дали понять, что в будущем они планируют создать действующую морскую рельсовую пушку. Начиная с выставки DSEI Japan 2025 в начале 2025 года, МО Японии публично демонстрировало модель рельсовой пушки в башне с гораздо более обтекаемым дизайном, чем у той, что установлена на «Асука».

На публичной презентации в 2024 году вице-адмирал ВМС Японии Имаёси Синити, генеральный директор ATLA по военно-морским системам, также рассказал о планах по установке рельсотрона на будущих эсминцах типа 13DDX, поступление которых на вооружение планировалось в 2024 году. Ранее ATLA представила художественный концепт вооружённого рельсотроном эсминца проекта «Майя» (Maya), также известного как 27DDG.

В планах ATLA, о которых было заявлено в 2024 году, присутствуют и наземные рельсотроны, установленные на грузовиках. По оценкам специалистов, «в принципе, практическая электромагнитная рельсовая пушка могла бы стать высокоэффективной и гибкой системой вооружения, способной быстро поражать широкий спектр целей на море, на суше и даже в воздухе на значительных расстояниях. Ранее Япония уже выражала заинтересованность в этой возможности, чтобы защититься от приближающихся гиперзвуковых угроз. Такое оружие также было бы выгодно с точки зрения количества снарядов в боекомплекте и стоимости по сравнению с традиционными ракетами класса «земля — воздух» и «земля — земля», учитывая небольшой размер и низкую цену за единицу отдельных снарядов».

Япония – не единственная страна, пытающаяся воплотить в жизнь возможности рельсотрона. В течение последних 20 лет с конструкциями рельсотронов экспериментировали ВС США. Особенно активны в этом направлении с 2005 по 2022 годы были американские ВМС, но в конечном счёте прекратили эту работу из-за постоянных технических проблем. Запланированные испытания в море так и не были проведены из-за постоянных задержек. Интересно, что по имеющимся данным, сотрудники ATLA встречалась с представителями ВМС США по поводу возможного использования их наработок в области рельсотронов.

Китай, как главный конкурент Японии на региональном и на глобальном уровнях, также активно занимается разработкой корабельных рельсовых пушек. Рельсотронное орудие в башне впервые появилось на корабле ВМС НОАК ещё в 2018 году. Неизвестно, как с тех пор продвигалась разработка этой или других китайских рельсотронных пушек.

Другие страны также активно разрабатывают рельсотроны. В первую очередь – Турция, в том числе для использования на флоте. В 2024 году власти Японии сами подписали соглашение о сотрудничестве в области разработки рельсотронов с коллегами из Франции и Германии.

По материалам ресурса twz.com